Die Fahrräder

Ein Rad hat zwei Räder ...

Das wichtigste gleich vorweg: Zweirad-Bezeichnungen, insbesondere schweizerische, aus dem zivilen Bereich haben im militärischen Radfahrer-Wortschatz keinen Platz. Ein Rad ist und bleibt ein Rad! Nur wer diese sprachliche Regel kennt darf auch "an die Räder treten".

Die beiden Modelle

Fast das gesamte 20. Jahrhundert bestritten die Militärradfahrer aus der Schweiz auf dem Sattel des legendären Ordonanzrad 05. Es wurde 1905 eingeführt und bis zur Auslieferung des Fahrrad 93, ab 1995 kaum verändert.

	Ordonanzrad 05		Fahrrad 93

Vom Ordonanzrad 05 zum Fahrrad 93

Für das Ordonanzrad 05, welches den Schweizer Radfahrertruppen seit der Jahr-hundertwende als Gefährt diente, musste Anfang der 1990iger Jahre ein Nachfolgemodell gefunden werden. Grund dafür war in erster Linie die Schwierigkeit geeignete Ersatzteile zu beschaffen und die damit verbundenen hohen Unterhaltskosten.

Nach längerer Evaluation bekam das jurassische Unternehmen CONDOR den Auftrag 5'500 Räder herzustellen, welche seit 1993 an die drei Radfahrerbatallione abgebeben wurden. Die Gesamtkosten der Beschaffung beliefen sich auf SFr. 17 Mio., was einem Preis von ca. SFr. 2'200.-- entspricht. Gegenüber der Herstellung des Ordonanzrades 05 ergab sich zu damals eine Einsparung von ca. einem Drittel.

Vorteile des neuen Rades

Die wohl augenfälligste Neuerung brachte die 7-Gang-Schaltung, welche im Vergleich zum eingängigen Ordonanzrad 05 ein höheres Marschtempo ermöglicht. Um der Sicherheit Rechnung zu tragen wurde das neue Rad mit hydraulischen Felgenbremsen ausgerüstet. Zur Beleuchtung dient ein Halogescheinwerfer und ein konventionelles Rücklicht welches durch einen Speichendynamo gespeist wird. Die Rahmengeometrie (es gibt nur eine Grösse) wurde an die Bedürfnisse der heutigen Soldaten angepasst.